踏板和ADV的碰撞，本田ADV150成功跨界

自从本田X-ADV亮相以来其独特的造型和理念在很多人心中都种了草,不过其高额的售价让很多人望而却步,之前在海外上市的ADV150则显得更具有性价比,今天我们就来说说早已在海外上市的X-ADV的兄弟车型ADV150

踏板车一直都非常适合在城市里穿梭,并且摩托车市场这样跨界踏板车型相对较少,ADV150的出现将这旅行踏板的入门门槛降低了不少,这样一辆车出现势必会引起大家的关注。

ADV150的外观完全沿袭X-ADV,装备的单缸两气阀与PCX150一样最大功率为14.5PS最大扭矩为13.8N·m,这台eSP智能发动机在油耗,震动抑制和稳定性上表现得相当的不错。

最小离地间距165mm足以应付城市道路和不太颠簸的非铺装路面。

本田的X-ADV系列车型在海外市场特别是东南亚地区的销量非常好,作为X-ADV家族中排量最小的ADV150势必会成为X-ADV家族销量的主力军。