【国际快讯】现代选宁德时代为电池供应商；安森美芯片积压订单最迟第三季度完成；雷诺或在法国生产三菱汽车
安森美半导体CEO：汽车芯片的积压订单最迟在第三季度完成
2月22日，安森美半导体首席执行官Hassane El-Khoury表示，由于整个行业芯片短缺，该公司产品订单激增，将在一或两个季度后缓解汽车芯片订单挤压的情况。
宁德时代和SK Innovation突围 成现代E-GMP第三批电池供应商
现代汽车集团刚刚宣布，选择宁德时代和SK Innovation作为其E-GMP平台电池供应商。宁德时代将为2023年后上市的三款现代汽车中的两款供应电池，现代选择中国的宁德时代或旨在帮助该集团在中国扩张。
竞争对手加快发展速度 宝马CEO质疑特斯拉增长速度
宝马首席执行官Oliver Zipse表示，随着传统汽车制造商推出一系列纯电动新车型，特斯拉多年来在电动汽车销售上的主导地位可能很快就会结束。Zipse在DLD All Stars科技大会上表示：“特斯拉要想继续保持这样的速度并不容易，因为整个行业都在大步前进。”
雷诺或重新在法国生产三菱汽车
据英国《金融时报》报道，雷诺可能在法国为三菱生产汽车，三菱可能会取消停止在欧洲销售汽车的决定。三菱将在2月25日的董事会上考虑该计划。
Nikola发布氢燃料电池汽车产品阵容 续航里程最高可达1400公里
2月23日，Nikola公布其氢燃料电池汽车系列的细节，产品系列包括Nikola卡车系列Tre Cabover的一款氢燃料电池电动车（FCEV）版本，以及面向北美市场开发的长途货运汽车Nikola Two FCEV Sleeper。Tre FCEV Cabover的目标续航里程高达500英里（约804公里），而Sleeper则可以实现高达900英里（约1448公里）的不间断行驶里程。
2021年2月23日，麦格纳在密歇根州圣克莱尔市的新制造工厂已经破土动工，该工厂将为2022年全新的GMC悍马电动车制造复杂的电池壳体。这座占地32000多平方米的工厂名为“麦格纳电动汽车车身结构工厂”，投资逾7000万美元，预计将在未来五年内为圣克莱尔市带来300多个就业机会。
英国汽车行业哀叹关键销售月份展厅关闭
2月22日，英国首相鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）宣布，作为疫情限制措施的一部分，英国汽车展厅将在3月对公众关闭，而3月是汽车销量的关键月份。汽车制造商和贸易商协会首席执行官Mike Hawes表示，这一计划令人失望。
自动驾驶汽车虽可以避免人为的操作失误，从而拯救生命，但欧盟网络安全局（ENISA）的一份最新报告指出，自动驾驶车辆“极易遭受各种攻击”，这可能对乘客、行人和其他车辆造成危险。
Lucid Motors 2024或2025年将推出特斯拉Model 3竞争对手
2月23日，Lucid Motors首席执行官Peter Rawlinson表示，该公司计划在2024或2025年推出一款竞标特斯拉Model 3的车型。
沃尔沃和敦豪快递在瑞典测试电动卡车
沃尔沃卡车和敦豪快递最近宣布合作，将在欧洲推出重型电动卡车。该协议包括对纯电动沃尔沃卡车FH的独家试点测试，从下个月开始，这款卡车将在瑞典的两个敦豪快递物流终端之间行驶测试。
Oshkosh Defense将生产下一代美国邮政车辆 包括内燃机汽车
2月23日，美国邮政总局表示，将与Oshkosh Defense签署一份为期10年的合同，以生产下一代邮政运输车辆。该合同总价值或超过60亿美元，Oshkosh Defense将交付5万至16.5万辆内燃机汽车和纯电动车。
美国电动汽车使用率排名第十，荷兰排名第一
通过研究10个主要国家的电动车销量和市场份额，以及交叉参照人口数据和电动汽车充电站的数量，stress freecarental公布了全球各国电动汽车销量TOP 10，依次为荷兰、挪威、瑞典、法国、中国、德国、日本、英国、加拿大、美国。
特斯拉前高管签署新电池回收协议
特斯拉前高管JB Straubel 创办的Redwood Materials达成新协议，将为远景AESC回收报废和有缺陷的电池，后者在田纳西州Smyrna为日产Leaf生产电池。Straubel称把这些材料恢复到非常干净和基本的状态，这样就不会损失效率。
评论区域