2022年三季度热销新能源车投诉销量比排行

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示，2022年三季度共受理国内新能源车投诉量累计为7,134宗，乘联会数据显示同期国内新能源车（纯电动、插电混动、增程式）销量约为183.79万辆。据统计，三季度有销量数据支撑的新能源车共有185款，为确保数据的准确性，车质网本次只统计这185款车型的首次投诉案例，计算得出2022年三季度新能源车投诉销量比均值为万分之19.2，数值较二季度万分之22.6有略有下降，投诉销量比表现出现呈现向好趋势。

28款热销车型投诉销量比优于同级均值

作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网采用“投诉销量比”评价体系，对2022年三季度国内新能源车进行分析。据统计，三季度国内新能源车销量均值为9,935辆（平均月销量约为3,312辆），在有销量数据支撑的185款车型中共有42款车型销量超过该均值，成为三季度热销新能源车型。其中，有40款车型表现优于三季度国内所有车型投诉销量比均值万分之42.2。在这40款车型中，还有28款车型表现优于三季度新能源车投诉销量比均值万分之19.2，在国内热销新能源车型中具备良好的口碑基础，产品质量稳定性表现好于国内其他新能源车型。这些热销车型投诉销量比具体表现如下：

销量投诉量双增 投诉销量比表现趋势向好

从近一年来各季度新能源车投诉量销量变化来看，近一年来新能源车投诉量呈现出稳步走高的态势，三季度投诉量突破7,000宗，创造了车质网成立以来的新能源车季度投诉量最高纪录，环比上涨36.2%。反观销量表现，三季度新能源车销量出现大幅增长，较二季度上涨45.5%，达到了近一年来的季度销量顶峰。

如图所示，近一年来新能源车季度投诉销量比走势充满波动，在2021年四季度达到顶点后，开始逐步回落，三季度投诉销量比数值降至年内最低点，但与去年同期相比仍有明显提高。

SUV投诉量销量领先 中大型车投诉销量比表现拖后腿

从三季度新能源车各车型属性的投诉量对比可以看出，SUV车型的投诉量占据绝对主体，投诉量超过千宗，远超其他各车型。此外，中大型车的投诉量较上季度出现翻倍式增长，排名第二位。反观销量对比，SUV、紧凑型车和微型车销量相对较高，其中紧凑型车环比涨幅最大，较二季度上涨53.1%。

从三季度新能源车车型属性投诉销量比数值来看，中型车、中大型车、小型车和微面的数值超过了三季度新能源车万分之19.2的均值，投诉销量比表现相对较差。其中，中型车和微面的投诉销量比数值较二季度出现较大提升。

服务问题投诉占主体 质量问题占比略有回升

从三季度新能源车投诉类型占比中可以发现，单纯服务问题占据了较大份额，占比超过六成，但与二季度相比略有下降。相比之下，本季度单纯质量问题的投诉量和占比较二季度均出现一定幅度的提升。结合三季度轿车和SUV的投诉类型占比来看，新能源车的服务问题投诉情况较为突出，与其区别于传统燃油车的销售模式不无关系。