北美电动汽车电池产能狂飙，韩系制造商成大赢家

北美，无疑是电动汽车重要市场之一。

未来几年，汽车制造商们计划在北美市场推出数十款电动汽车。但前提是，要有足够的电池供应，否则一切都是空谈。

目前，美国已经有几家电动汽车电池厂在运营，比如松下在内华达州里诺市（Reno, Nev.）的工厂，以及远景动力位于田纳西州士麦那（Smyrna, Tenn.）的工厂。但随着对电池产能的争夺加剧，美国和加拿大也相继迎来了数十亿美元的新投资，而且预计投资将会源源不断。

整体来看，韩国三家电池巨头已成为美国电动汽车制造业不可或缺的一部分。截至目前，LG新能源（LG Energy Solution）、SK On和三星SDI均已与美国汽车制造商设立电池合资企业。

这三家韩国巨头均是镍锰钴（NMC）电池的主要玩家。NMC电池价格更高，但续航里程和性能都优于价格更便宜的磷酸铁锂（LFP）电池。有行业专家指出，NMC更适合美国市场，因为美国的消费者要更富裕，而且需要的续航里程更长。

以下是正在进行或即将进行的项目。

远景动力（AESC）：美国肯塔基州鲍灵格林（Bowling Green, Ky.）

去年8月，远景动力在肯塔基州鲍灵格林投资20亿美元的电池厂破土动工。该工厂2025年将实现量产，2027年产能将达到30GWh，可供应30万辆电动汽车。该工厂是远景动力在美国的第二座工厂，第一个客户将是位于阿拉巴马州万斯（Vance, Ala.）的梅赛德斯-奔驰美国公司。不过，远景动力的工作人员也明确表示肯塔基州工厂也将向其他汽车制造商供应电池。

远景动力很早就进入电动汽车电池领域。最初，远景动力是日产、NEC Corp.和NEC Tokin的合资企业，并向其股东日产汽车供应锂离子电池。在日产田纳西州士麦那（Smyrna, Tenn.）Leaf电动汽车工厂附近，远景动力也运营着一家独立的电池厂。

远景动力：美国南卡罗来纳州佛罗伦萨县（Florence County, S.C.）

6月7日，远景动力位于美国南卡罗来纳州佛罗伦萨县的智能电池工厂破土动工。该工厂的投资额为8.1亿美元，将于2026年投产，规划年产能达30GWh。该工厂将为宝马生产第六代圆柱形电芯，而这些电芯将在约200英里外的宝马南卡罗来纳州斯帕坦堡（Spartanburg）工厂组装成电池组。

宝马计划在斯帕坦堡工厂生产多款电动汽车。宝马设计的电池有望提供更高的能量密度，效率提高30%，充电时间也更快。

国轩：美国密歇根州格林镇（Green Township, Mich.）

国轩计划投资24亿美元在密歇根州格林镇建设一座电池工厂。根据该公司的计划，其将在大急流城（Big Rapids）机场附近建设工厂，并生产电池部件。在初期，该项目将创造500个工作岗位，而在接下来十年，工作岗位或将增至2,000个。

今年3月，该工厂项目获得1.75亿美元的拨款，其中1.25亿美元拨给国轩高科，剩余5000万美元拨给位于大急流城的区域经济发展组织The Right Place。The Right Place将用这笔资金升级基础设施，以支持该项目。

上个月，在美国外国投资委员会（Committee on Foreign Investment in the U.S.）表示拟议的土地购买不属于1950年《国防生产法》（Defense Production Act）的范畴之后，国轩表示将继续推进该项目。

Electrovaya：美国纽约州詹姆斯敦（Jamestown, N.Y.）

加拿大电池制造商Electrovaya正在筹建其在美国的第一家制造工厂，投资额为7,500万美元，将为电动叉车、卡车、机器人、公共汽车等生产电池。该公司在加拿大已经有两家工厂。

据外媒报道，Electrovaya预计将在未来五年内生产超过1GWh的电池和储能系统。今年3月，该公司宣布从一家《财富》（Fortune）500强企业获得一份价值1400万美元的电池订单，但没有透露是哪家公司。

福特/宁德时代：美国密歇根州马歇尔（Marshall, Mich.）

福特汽车将投资35亿美元在密歇根州马歇尔开设一家电池厂。新工厂将是美国第一家由汽车制造商全资持有的磷酸铁锂（LFP）电池工厂，而福特也将成为第一家承诺在美国生产镍钴锰（NCM）和LFP电池的汽车制造商。

新工厂名为BlueOval Battery Park Michigan，将利用宁德时代提供的LFP电池技术和服务生产电池，计划于2026年开始运营，雇佣2,500名工人，每年能生产35GWh的磷酸铁锂电池，足以为约40万辆电动汽车提供动力。福特表示，磷酸铁锂化学技术将有助于提高电动汽车的产量，并降低制造成本。

LG新能源（LG Energy Solution）：美国俄亥俄州杰斐逊维尔（Jeffersonville, Ohio）

今年，LG新能源和本田汽车开始在俄亥俄州杰斐逊维尔建设电池工厂，并计划2024年底之前完成建设。两家公司表示，最初计划的投资金额为35亿美元，未来将提升到44亿美元。该工厂的目标是在2025年底前开始大规模生产锂离子电池，并实现约40 GWh年产能，为本田汽车位于俄亥俄州的工厂供货。

此外，本田还将为其位于俄亥俄州的另外三座工厂投资7亿美元，以进行改造并生产电动汽车和零部件。