太阳能动力/豪华四座设计 奇瑞GENE概念车首发

日前，奇瑞汽车举办了“瑶光2025”科技日品牌活动， 在此次发布会上，奇瑞汽车首发了GENE（基因）品牌概念车，同时还有一系列的未来产品规划。另外，奇瑞还展示了丰富的技术储备，例如电子架构（EEA 5.0架构）、新的智能座舱、透明A柱、眼随律动仪表以及最新的混动系统等。可以说，随着奇瑞汽车“瑶光2025”前瞻科技战略的正式启动，一直以“理工男”形象示人的它也踏上了未来发展的新征程。

GENE（基因）品牌概念车

此次发布的GENE（基因）品牌概念车总车长5米，宽2米，高1.75米，是一款全尺寸SUV，同时也是目前奇瑞体系下最大的一款车型，概念车的动力系统为电动+太阳能，也是预示着奇瑞在动力系统方面的储备力量。

值得一提的是设计思路，概念车的设计核心逻辑是“品牌符号化”，通过将奇瑞Logo进行符号化处理，强化“奇瑞环”这个概念。概念车的外饰车体由一个巨型的环形体构成。之所以被称为技术环，是因为环形体从Logo出发，贯穿了车灯、雷达、后视镜、电动门把手、以及尾灯和尾部Logo，将整车的外露基础部分完全环绕贯通。

另外，它的车灯由现实模式（real-主动驾驶）和元宇宙模式（meta-自动驾驶）构成，可以根据使用需求进行切换。也就是说，日常主动驾驶状态下，它会以现实 模式展现在我们面前，而当进入元宇宙模式驾驶时，车灯转为元宇宙模式，奇瑞的Logo也从现实模式进入到元宇宙虚拟Logo模式。

概念车的车门以对开的形式呈现，也是豪华感的一种设计体现。在车内，它展现了独立的四座布局，同时座椅可支持滑移旋转。在概念车的内部，我们同样 可以看到有双模式切换，可通过方向盘与座椅的交互进行体验。在主动驾驶模式(Real)下，方向盘靠近驾驶员，同时座椅为驾驶员提供舒适的驾驶坐姿。当切换到元宇宙模式（Meta）时，方向盘会主动退缩远离驾驶员进入自动驾驶，同时隐藏在方向盘下方的虚拟现实眼镜(VR)会推出，在乘客佩戴眼镜后座椅会自动调节到半躺模式，为虚拟体验提供舒适感。中控还采用了曲面27寸环抱屏幕，搭载了奇瑞的“Galaxy Ecosystem”银河生态交互系统。

独特的车尾设计也是暗含玄机，尾舱门采用了电动滑移的开闭功能，内部配备了2台无人机以及电动滑板，无人机跟拍的影像可以同步至车内，让乘客沉浸式体验VR的场景。

可以说，GENE概念车不仅仅是概念的体现，更是奇瑞对未来汽车制造工艺的思考，从设计符号化的逻辑到极简主义的设计理念的展现，为奇瑞全球车的布局探寻全新的思路。

在发布会现场，奇瑞还展示了丰富的技术储备，“瑶光2025”规划涵盖四大技术领域，13大核心技术。四大技术领域主要为火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能以及银河生态。13大核心技术则包EEA电子电气架构、混动发动机、电驱电池、智能座舱、智能驾驶、智云平台、智慧数据、生态伙伴等。

火星架构

火星架构重点包含平台架构以及EEA电子电气架构两方面，火星架构2.0基于火星架构M3X平台焕新升级而来，是一套全新的平台架构，在安全、舒适、智能做了全新定义，在技术上围绕平台灵活性、安全、舒适、智能化和高效混动设计，平台多个关键尺寸灵活可变，轴距2750-2900mm可变，轮距1610-1640mm可变，可搭载多款奇瑞自主研发的动总，包括燃油、PHEV、BEV等。

全新混动平台搭载1.5TGDI混动专用发动机和3挡混动箱，最大功率115kW，最大扭矩220N·m，冷却系统采用集成式冷却模块，满足发动机、混动箱和电池包的冷却和加热需求。混动平台架构可以实现串联、并联、串并联等多种动力输出模式，加上快慢一体充电口及对外放电功能。此外，该平台还支持CDC悬架系统。智能驾驶方面搭载奇瑞最新的自动领航功能、自动变道、代客泊车等功能，方便用户出行使用。

另外，EEA电子电气架构将是主导奇瑞未来整体产品研发的关键。历经25年的发展，当前奇瑞的电子电气架构已经发展到第五代，该第五代电子电气架构（EEA5.0），在硬件上采用3计算中心+区域控制器，软件上采用基于SOA的服务化分层架构，具备“高算力、高安全、高可靠、可成长、个性化、生态开放”的特点。